Après l'avoir surpris en pleine séance de tests aux Etats-Unis, nous vous dévoilons ici la version officielle ! Le Routan est en effet, un MPV basé sur le Chrysler Voyager. Pas étonnant dès lors qu'il présente une habitabilité royale, pouvant accueillir jusqu'à sept personnes !

Alors évidemment, le constructeur allemand s'est plié aux exigences américaines, quelque peu différentes des nôtres : le Routan est bardé d'écrans DVD, de portes-gobelet (13, pour être précis), de moteurs électriques en tout genre et de centimètres cubes sous le capot. On y retrouve deux V6, de 3.8 et 4 litres. Les puissances sont respectivement de 197 et 256 chevaux.

La Renault Mégane III sera lancée en 2009 et voici les preuves de ce que nous avançons ! C'est la concept car Altica qui servira de base d'inspiration. Cette nouvelle Mégane offrira une carrosserie berline en 3 et 5 portes, de même que des variantes en trois volumes, coupé, cabriolet, break et sans doute même crossover.

Cette nouvelle berline moyenne entrera en concurrence avec les Peugeot 308, Fiat Bravo et VW Golf VI. Le nouveau modèle est bien plus qu'une simple évolution de la Mégane actuelle et proposera un style plus classique. Question la plate forme, elle reprendra celle du Qashqai.

Après l'introduction de la 308 l'été passé, Peugeot se concentre actuellement sur le développement de la 308 CC, la variante décapotable, qui devrait être commercialisée au printemps 2009. Nous avons réussi à surprendre des prototypes de ce futur cabriolet en phases de tests hivernaux au nord de la Suède.

Tout comme son prédécesseur, la nouvelle 308 CC gardera la face avant de la berline et recevra un toit en dur rétractable qui se plie en deux parties. Les longueur et largeur ne devraient pas beaucoup différer des versions à trois et cinq portes. Certaines rumeurs font état d'une version hybride avec moteur diesel. Ce qui serait une première dans le genre ! Les moteurs conventionnels proposés sous le capot des versions fermées seront toutefois disponibles sur ce cabriolet.

Ce concept de future Meriva présente quelques astuces intéressantes, notamment sur le plan de la modularité. Destinée à être dévoilée au salon de Genève, la Meriva Concept se distingue notamment par ses portes arrière s'ouvrant dans le sens contraire à la marche. Opel indique que le montant B a été maintenu, ce qui permet de fermer les portes dans un ordre indifférent. En effet, les autres véhicules présents sur le marché et présentant une telle spécificité en sont dépourvus, et demandent donc de fermer d'abord les portes arrière avant les portes avant.

Aux places arrière, Opel a installé une banquette à la modularité très étudiée. Les enfants qui y seront installés bénéficieront d'une excellente vue, de par la forme particulière de la ceinture de caisse derrière le montant B. Toujours au sujet de la visibilité, on peut remarquer le pare-brise empiétant largement sur le toit. Une idée déjà vue sur l'Opel GTC et qui favorise de manière très nette la luminosité à bord.

Rappelons qu'il ne s'agit ici que d'un concept. Il ne nous reste donc plus qu'à espérer qu'Opel maintienne ces bonnes idées sur le modèle de série.

Sous le capot, on retrouve les habituelles mécaniques frappées de l'étoile. Entre autres, des 4 cylindres essence de 143 et 184 chevaux et des V6 de 204 et 272 chevaux. En diesel, les puissances disponibles sont 122, 136 et 150 chevaux. Les boîtes de vitesses comportent 6 rapports et sont mécaniques. En option, des unités automatiques à 5 vitesses (ou 7 pour les 6 cylindres) sont disponibles.


Ce modèle est prévu pour arriver dans les showrooms vers le mois de mai 2008. Les prix ne nous sont pas encore connus.